빈티지 자동차용 LED 헤드라이트 업그레이드: 합법적인가 아닌가?

LED 및 HID(고휘도 방전) 헤드라이트 업그레이드에 관한 규정 변경으로 인해 혼란이 발생했습니다.

클래식 자동차 소유자에게는 있지만 최근 특정 자동차에 대한 유예가 주어졌습니다.

지난 1월, 운전자 및 차량 표준국(Driver & Vehicle Standards Agency)은 MoT 매뉴얼을 업데이트하여 다음과 같이 명시했습니다.‘기존 할로겐

헤드램프 유닛을 고강도 방전(HID) 또는 발광 다이오드와 함께 사용하도록 개조해서는 안 됩니다.

(LED) 전구. 이러한 변환이 완료되면 헤드램프가 고장나야 합니다.’

그러나 Better Car Lighting의 Gil Keane이 주도한 압력으로 인해 자동차 제작에 대한 판결이 번복되었습니다.

1986년 4월 1일 이전. 그 날짜 이후에 생산된 자동차는 매뉴얼에 따르면 여전히 결함이 있을 것이라고 합니다.’광원과

램프가 호환되지 않음’.

DVSA는 다음과 같이 말합니다.‘1986년 4월 1일 이전에 처음 사용된 차량에는 승인된 형식을 사용할 필요가 없습니다.‘e’ 두드러진

헤드램프. 따라서 이러한 차량의 할로겐이나 기타 헤드램프를 LED 전구로 전환하는 것은

규정에 위배됩니다.’

그러나 Keane은 다른 열성팬들에게 MP에 연락하여 결정을 완전히 번복할 것을 촉구하며 다음과 같이 말했습니다.“부족

논리와 불공정의 논리는 1986년 4월 이후에 생산된 자동차에 동일하게 적용됩니다. 독자 여러분의 동참을 바랍니다.

DfT는 작업을 완료하고 이러한 비논리적이고 불공정하며 안전하지 않은 변경 사항을 완전히 철회합니다.

“각 이메일이나 편지가 얼마나 많은 차이를 가져올지는 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 한 목소리가 조용해 보일 수도 있지만,

하지만 함께라면 우리는 많은 소음을 낼 수 있습니다.”

“우리는 이번 경기에서 승리해야 합니다.” 그는 말한다.“DfT는 기존 헤드라이트가

LED 전구를 사용하도록 설계되지 않았습니다. 이는 LED 헤드라이트 업그레이드가 필요하다는 점을 완전히 무시한 것입니다.

기존 헤드라이트와 함께 사용할 수 있도록 많은 비용을 들여 설계 및 개발되었습니다.

“팬데믹과 마찬가지로 이 어리석은 판결도 이를 감당할 여력이 없는 사람들에게 가장 큰 타격을 줄 것입니다.”

Keane은 편지에서 Nadhim Zahawi 하원 의원과 Baroness Vere 국무부 차관에게 감사를 표했습니다.

양보를 위해 교통부에서 다음과 같이 추가했습니다.‘나뿐만 아니라 다른 많은 사람들도 여전히 걱정하고 있다.

불편하고 위험한 위치에 남겨진 수천 명의 최신 자동차 소유자의 곤경.

‘12년 전에 헤드라이트를 업그레이드한 나의 1991년형 Saab Convertible과 같은 자동차가

그 이후로 매년 MoT 테스트를 통과한 이 제품은 이제 어둡고 위험한 헤드라이트로 돌아가야 합니다.

‘LED 자동차 조명이 가능하다고 생각되기도 전에 이미 1989년에 제정된 규정이 만들어졌습니다.

막대한 투자와 개발로 인해 뛰어난 안전성과 안전성을 제공할 수 있습니다.

오래된 자동차의 효율성 향상.’