자동차 LED 헤드 라이트의 10 가지 오해

신화 1 : 루멘이 높을수록 더 좋습니까?

램프의 루멘은 특정한 합리적인 범위 내에 있어야합니다. 너무 어둡거나 너무 밝으면 운전 라인에 영향을 미칩니다. 일부 비즈니스는 Lumens를 잘못 표시하거나 "실제 효과 값"을 훔치기 위해 "이론적 인 조명의 값"이라는 개념을 사용하기 때문에 시장에서 LED 조명의 루멘 값에는 큰 차이가 있습니다. 초고속 루멘을 과도하게 추구하는 것은 그 자체로 실수이며, 핵심은 여전히 실제 수요에 달려 있습니다.

신화 2 : LED 전력이 높을수록 좋습니다.

전력을 증가시킴으로써 LED의 밝기를 높이면 실제 문제를 해결할 수는 없지만 "LED는 열을 두려워하는"문제를 해결할 수 없기 때문에 서비스 수명이 짧을 것입니다.

신화 3 : 자동차 LED 램프 또는?

모든 자동차와 모든 사람마다 필요합니다. 나는 어느 것이 더 적합한 지 말할 수 있습니다. 예를 들어, 원래 자동차의 크세논 램프는 렌즈를 교체하여 원래 자동차의 반사 보울을 업그레이드해야하며, 이는 더 비싸고 좋은 LED는 원래 자동차의 반사 보울과 일치 할 수 있으므로 특정 상황은 개별 요구에 따라 다릅니다.

신화 4 : 팬 냉각 또는 꼰 벨트 냉각은 어느 것이 더 낫습니까?

이 두 모델은 열 소산에 도움이되지만 LED 램프의 열 소산 구조는 단일 구성 요소가 아닌 전체에 따라 다릅니다. 또한 실제 설치와 함께 고려해야합니다. 열 소산만으로는 다른 구성 요소를 비교할 수 없지만 전체 열 소산, 설치량 및 조립 공간은 포괄적으로 고려되어야합니다.

신화 5 : LED 라이트 비드, 케루이 및 필립스가 더 낫습니까?

램프 비드의 선택은 밝기, 조명 유형 및 열 소산에 대한 포괄적 인 고려 사항을 기반으로합니다.

신화 6 : LED 조명이 필요합니까?

LED 및 Xenon 램프의 원리는 다르고 시작 모드는 다르고 밸러스트가 필요하지 않으며 고전압 고장 및 기타 문제가 없습니다. 그러나 각 램프에는 전원 구동이 장착되어 있습니다. LED의 전력 드라이브는 자동차 전자 제품의 사양과 일치합니다.

신화 7 : 자동차 LED 조명을 해독해야합니까?

구동 컴퓨터가 조명을 업그레이드 한 후 이상을 감지했기 때문에 디코더가 추가되었습니다. LED는 낮은 전류로 시작되었고 대부분의 차량에 대한 간섭이 없지만 감지 전력이있는 일부 차량 라인에는 디코더가 장착되어 있어야합니다.

신화 8 : LED 조명이 척 설치가 필요합니까?

원래 차량의 할로겐 램프로 대체 된 LED 램프의 경우 모델은 원래 차량의 할로겐 램프에 해당하며 척은 램프 유형과 일치합니다. 특별한 척이있는 자동차가 몇 대 있습니다. Huoding 360도 척은 조명 유형을 조정할 수 있습니다. 대부분의 특수 차량의 특별한 문제를 해결하기위한 몇 가지 척이 있으므로 설치에 대해 걱정할 필요가 없습니다 ~

신화 9 : 모든 LED 조명을 설치할 수 있습니까?

100%가 아닙니다. 구조의 제한으로 인해 몇 가지 모델의 어셈블리 공간이 충분하지 않으며 모든 모델에 대해 설치 테스트가 수행 된 것은 아닙니다. Huoding LED는 차량 모델의 95% 이상의 설치 속도를 커버 할 수 있으며, 시장에 대부분의 차량 모델을 설치하면 걱정이 없습니다 ~

신화 10 : 모든 LED 조명이 동일합니까?

차량 LED의 장점과 단점의 차이는 광 유형, 서비스 수명, 열 소산 구조 및 사용 된 재료의 차이에 있습니다. 표면 차이는 크지 않지만 실제 서비스 수명과 서비스 수명은 매우 다르므로 모든 페니가 주어집니다.