LED 헤드 라이트 대 크세논 헤드 라이트 : 차이점은 무엇입니까?

야간 운전은 이제 새로운 차량에서 발견되는 다양한 유형의 헤드 라이트에서 눈부신, 심지어 눈을 멀게하는 조명 쇼로 바뀔 수 있습니다. 할로겐 전구로 주조 된 친숙한 따뜻한 노란색 글로우는 빠르게 대체되고 있으며, 더 밝고 흰색의 광 방출 다이오드 LED 헤드 라이트와 크세논 가스로 채워진 고강도 방전 램프로 대체됩니다. 이 두 유형의 헤드 라이트의 차이점은 무엇입니까?

LED 헤드 라이트

자동차 애플리케이션에서 LED는 독특한 흰색 색상을 가지며 할로겐 램프보다 밝지 만 일반적으로 크세논 램프만큼 밝지는 않습니다. 그것들은 작기 때문에 LED를 꽉 공간으로 압박하고 다양한 패턴으로 배열하여 자동차 엔지니어와 디자이너에게 더 많은 공간을 제공 할 수 있습니다.

LED를 사용하면 반도체 (또는 다이오드)를 통과하는 전류는 다른 유형의 헤드 라이트보다 밝은 빛을 생성하며 종종 빔 패턴이 더 넓습니다. LED는 백열 램프보다 약 90 % 더 효율적이며 열이 적습니다. LED는 할로겐 또는 크세논 램프보다 오래 지속되지만 시간이 지남에 따라 어두워집니다.

LED는 다른 유형의 조명보다 적은 에너지를 사용하고 더 오래 지속되며 제조 비용이 저렴 해지 기 때문에 지배적 인 유형의 헤드 라이트가되고 있습니다.

크세논 헤드 라이트

크세논 고강도 차지 헤드 라이트에는 전구가 있지만 할로겐 조명과 달리 필라멘트가 없으므로 할로겐보다 오래 지속되는 경향이 있지만 LED만큼 길지는 않습니다. 그들은 할로겐과 LED보다 적은 에너지를 사용합니다. 그들은 또한 LED보다 뜨겁고 시간이 지남에 따라 어두워집니다.

Xenon 헤드 라이트에서 전류는 크세논 가스를 통과하여 두 전극 사이에 아크를 생성하고 종종 LED보다 밝은 강렬한 흰색 또는 푸르스름한 빛을 생성합니다. 애프터 마켓 크세논 조명은 흰색뿐만 아니라 파란색과 노란색의 다른 음영으로 제공됩니다.

어두운 도로에서는 일부 크세논 조명이 너무 밝아서 낮은 빔조차도 다가오는 운전자를 맹목 할 수 있습니다. 보상하기 위해, 크세논 조명이있는 자동차에는 종종 조명을 켤 때 빔 패턴을 자동으로 조정하는 레벨링 시스템이 있습니다.

LED와 Xenon Lights는 처음에 고급 자동차 및 고가의 차량에만 제공되었지만 오늘날에는 더 널리 사용 가능합니다. 특히 LED. 일부 제조업체는 전체 범위의 중간 정도의 가격이 책정 된 차량 라인에서 LED를 표준으로 만들었습니다. 크세논 조명은 더 적은 새로운 차량에서 제공되지만 애프터 마켓에서는 여전히 인기가 있습니다.

어느 것이 더 낫습니까?

조명 유형이 헤드 라이트 성능에 영향을 미치는 유일한 요소가 아니기 때문에 말하기는 어렵습니다. 안전 등급의 헤드 램프를 평가하는 고속도로 안전 보험 연구소는 많은 요인이 성능에 영향을 미칩니다. 헤드 램프 어셈블리의 설계, 도로로 빛을 지시하는 반사기 또는 프로젝터 및 헤드 램프가 얼마나 잘 목표를 목표로하는지.

IIHS는 직선 및 왼쪽 및 오른쪽 곡선을 얼마나 잘 밝히는 지, 도로의 양쪽을 얼마나 잘 비추는 지에 따라 헤드 램프를 선하고 수용 가능하며 가난하거나 가난한 것으로 평가했습니다.

IIHS 테스트에서 LED는 일반적으로 다른 유형보다 더 잘 수행됩니다.